Medan ett utrymme med fem fönster till vänster om ingången användes som en liten moské, användes höger som kontor av varvsofficerare. Under arbetet med bevarande – restaurering inom Maritime and Ship Museum projekt i rymden av den lilla moskén, Zulfikar fresker, symboliserar rättvisan Hz. Ali, avslöjades på två motsatta väggar.

Varvets struktur består av fem (5) välvda avdelningar och väggar med spetsig båge, som skiljer ögonen åt. Dess väggar gjorda av block och dess bågar och valv av tegel, ventilationsklaffar på varvets valv ger både ljus inuti och rök utanför. En brunn finns i tredje divisionen av landsidan. Strukturen byggdes i olika nivåer för att hålla mindre för bergsprickor. En depå, som huggen in i berget, har ljus genom ett hål.

Alanya-varvet är en permanent struktur, som inte bara är en varvsbyggnad eller mellanlandningsplats på vintern utan också tillverkar reparationer, fartyg och fartygsutrustning och har järnateljéer, administrativa och depåområden. Permanenta strukturer har två syften. Det första är att arrangera byggandet av stora fartyg under vintern och det andra är att hålla oanvända fartyg. Fiendens flottor eller pirater letade efter strategiska platser för att ge stora handelsfördelar. Alanya hade denna situation och varvet som en del av ett komplex med två torn i väggar, vilket säkerställde en lämplig position för att skydda från fiendens attacker. Kitab-ı Bahriye från Piri Reis var fast besluten att varvet övervakades av en befälhavare för marinstyrkan i permanent, aktiviteter på varvet fortsatte under Karamanoğulları och Alaiye Beyliks efter Seljuk och fartyg byggdes under osmansk tid.

Varvet, som varvsbyggnad och reparation pågick fram till 1960-talet, fungerar som ett museum för sjöfart och fartyg i nutid.